在高雄捷運開張這麼一段日子後,
終於有機會親自去感受一下南台灣的捷運囉! 而且非常認真的觀察了許久,
一路上也遇到了許多熱情的人指點我"迷津", 高雄真是個人情味很濃的城市
雖然都是捷運, 但台北跟高雄真的差蠻多的,
從買票開始, MRT(台北)得先看版子上目的地的票價, 再按價格鈕-->張數-->投錢-->取票;
KRT(高雄)則直接在螢幕上的捷運圖按目的地鈕-->張數-->投錢-->取票。
進站之後, 高捷的月台與木柵線有些相似, 與軌道間完全以透明塑膠隔開,
但售票入口與月台在不同樓面, 所以冷氣比較不會流失, 應該說比較"節能減碳"吧!
對囉!月台上還有公共電話喔,
每個捷運門的位置上有一個燈號, 原以為與台北捷運月台邊的燈號一樣, 會閃著警示車即將進站,
沒想到, 車進站時, 僅僅用"噹噹噹噹"的聲音表示, 門上的燈號只有在車子關門時才會亮,
這...是用來警告想即時衝進去的人嗎@@?
捷運由綠色及銀色組成(雖然這條線叫"紅線"), 車長只有月台的一半, so, 要搭車的人要記得站前面些, 不然就沒車廂嚕,
若說台北捷運車廂是以方形為主, 高雄捷運便是以弧形為主了,
車廂內裝, 橫桿等等, 都是弧形的, 橫桿上密集的掛著綠色拉環,
車廂中間都是長柱子, 上面沒有橫桿,
座椅排列也像通勤電車一樣, 依著車廂面對面排排坐, 當然, 椅子也是綠色的,
每一站除了站名, 都有一個代號, 從R3到R24吧!
車子行進很平穩, 似乎比台北捷運還穩耶~ 跟高鐵有得拚喔
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